{"id":19872,"date":"2021-05-11T17:00:14","date_gmt":"2021-05-11T17:00:14","guid":{"rendered":"https:\/\/campfortune.com\/le-ski-alpin-et-la-piste-slalom-de-joe-morin\/"},"modified":"2023-02-20T11:52:08","modified_gmt":"2023-02-20T16:52:08","slug":"le-ski-alpin-et-la-piste-slalom-de-joe-morin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/campfortune.com\/fr\/le-ski-alpin-et-la-piste-slalom-de-joe-morin\/","title":{"rendered":"Le ski alpin et la piste Slalom de Joe Morin."},"content":{"rendered":"\t\t
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Du ski de fond au ski alpin et \u00e0 notre premi\u00e8re piste de descente, voici l\u2019histoire de la piste Slalom de Joe Morin.<\/h3>\n

Nous nous excusons du saut dans le temps car nous aurions d\u00fb \u00e9crire cet article d\u00e9crivant le premier remonte pente des ann\u00e9es 40 bien avant.<\/strong><\/em><\/p>\n

Les premiers temps du Camp Fortune ont une histoire qui est partag\u00e9 avec le Club de ski d\u2019Ottawa fond\u00e9 en 1910. Au tout d\u00e9but, les activit\u00e9s du club \u00e9taient bas\u00e9es au parc Rockcliffe. Le ski de fond et le saut \u00e0 ski \u00e9taient tr\u00e8s populaires. Le style de ski de l\u2019\u00e9poque \u00e9tait surtout pour fin de parcourir de longues distances sur les sentiers. Il y avait d\u2019ailleurs un r\u00e9seau important de sentiers qui furent compl\u00e9t\u00e9s vers 1930. En 1920, le Club de ski d\u2019Ottawa fait l\u2019acquisition du camp de M. Fortune et c\u2019est ainsi que skier au Camp Fortune est n\u00e9. Les skieurs de la r\u00e9gion d\u2019Ottawa ont trouv\u00e9 un paradis dans les montagnes devenues une partie du parc de la Gatineau!<\/p>\n

Voici une citation d\u2019Herbert Marshall, ancien vice-pr\u00e9sident et pr\u00e9sident du ski club d\u2019Ottawa: \u00abLe ski de fond permettait de se lib\u00e9rer des tensions et du confinement du milieu urbain. La beaut\u00e9 du paysage hivernal toujours changeant \u00e0 travers lequel les sentiers serpentaient faisait s\u2019envoler l\u2019ennui, revigorait l\u2019esprit et le corps tout en pr\u00e9parant l\u2019individu aux pressions quotidiennes de la semaine \u00e0 venir\u00bb. Cette d\u00e9cennie constitue une partie fascinante de notre histoire, mais nous supposons que nos lecteurs sont plus int\u00e9ress\u00e9s par nos d\u00e9buts en ski alpin.<\/p>\n

Dans les ann\u00e9es trente, le type de ski commence \u00e0 changer et la descente ainsi que le slalom gagnent en popularit\u00e9. Il est int\u00e9ressant de noter que le passage du ski de fond au ski alpin co\u00efncide avec les changements et l\u2019\u00e9volution des modes de transport. Les automobiles et les autocars gagnent en popularit\u00e9 et les routes commencent \u00e0 atteindre Chelsea et Camp Fortune l\u2019hiver.<\/p>\n

Les courses de slalom ne pouvant se faire sur un sentier de ski, la piste Slalom de Joe Morin voit le jour en 1932. Le ski dans la r\u00e9gion vient compl\u00e8tement de changer d\u2019allure.<\/p>\n

Les adeptes du ski alpin d\u2019aujourd\u2019hui ont une s\u00e9rieuse dette de gratitude \u00e0 l\u2019\u00e9gard du Capitaine Joe Morin, amicalement appel\u00e9 \u00abOld Man Joe\u00bb, un membre important de la direction du Club de ski d\u2019Ottawa jusqu\u2019en 1932. La piste Slalom de Joe Morin, connue aujourd\u2019hui sous le simple nom de \u00abSlalom\u00bb a toujours \u00e9t\u00e9 une des pistes les plus pris\u00e9es du Camp Fortune.<\/p>\n

Pendant les huit ann\u00e9es qui vont suivre, les skieurs vont grimper la pente de Joe Morin pour le pur plaisir de la d\u00e9valer en skiant. La premi\u00e8re course de slalom se tient en f\u00e9vrier 1933!<\/p>\n

Publi\u00e9s le 26 janvier 1933 dans le bulletin du Club de ski d\u2019Ottawa, voici quelques commentaires concernants la piste Slalom de Joe Morin. (Traduits de l\u2019anglais):<\/p>\n

La piste Slalom: \u00c0 propos du cadeau d\u2019adieu de Joe Morin, la grande coupe (Big Cup) de la piste Slalom, quelques questions sont demand\u00e9es discr\u00e8tement \u00e0 ceux qui connaissent les pistes ou du moins ce qu\u2019elles devraient \u00eatre. Les opinions suivantes ont \u00e9t\u00e9 \u00e9mises: Comme vous le verrez, certaines sont encourageantes, d\u2019autres le sont moins.<\/em><\/p>\n

Mlle Diana Kingsmill (aujourd\u2019hui Mme Gordon Lennox; qui a descendu la pente la veille de son mariage):<\/em><\/p>\n

\u00abTrop abrupte? Pas du tout, et elle est bien large. En fait, un peu trop large, selon moi. Elle devrait former beaucoup de bons skieurs. F\u00e9licitez Joe pour moi!\u00bb<\/em><\/p>\n

Louis Grimes: Vous appelez \u00e7a une piste de slalom? C\u2019est plut\u00f4t un gratte-ciel!<\/em><\/p>\n

\u00c9largissez la descente seize fois et coupez l\u2019angle de moiti\u00e9 et peut-\u00eatre qu\u2019alors vous aurez quelque chose de possible. Dans l\u2019\u00e9tat actuel, peu importe le cuir que vous avez au pantalon, vous n\u2019aurez m\u00eame pas la chance de glisser. C\u2019est \u00e0 pic!\u00bb (En perte de vitalit\u00e9, Lou?).<\/em><\/p>\n

Hike Lambart: \u00abLe paysage est fantastique. La pente ? Je n\u2019y ai pas vraiment pr\u00eat\u00e9 attention pendant la descente. Juste le paysage!\u00bb<\/em><\/p>\n

Sigurd Lockeberg: \u00abPourrait convenir au saut \u00e0 ski si elle n\u2019\u00e9tait pas si tordue, mais une piste de slalom? Pas du tout!\u00bb Hubert Douglas: \u00ab Mieux vaut qu\u2019ils s\u2019y habituent \u00bb.<\/em><\/p>\n

\u00ab Bonne ou mauvaise, cette piste fera partie de la comp\u00e9tition du Dominion. Bien s\u00fbr, je ne fais pas de comp\u00e9tition cette ann\u00e9e.\u00bb<\/em><\/p>\n

Bryce Grayson Bell: \u00abBien trop escarp\u00e9e et bien trop \u00e9troite. Les portes vont devoir \u00eatre si proches les unes des autres qu\u2019il n\u2019y aura aucune possibilit\u00e9 de pivoter.\u00bb Dr. Wilkes: \u00abJe suis descendu en virant et en sautant, et j\u2019ai compt\u00e9 mes sauts \u00e0 mesure que je descendais. J\u2019ai arr\u00eat\u00e9 de compter \u00e0 250 parce que j\u2019\u00e9tais \u00e9tourdi. Le reste de mon groupe est descendu \u00e0 plat vente pour profiter du paysage. On me dit que c\u2019est splendide.\u00bb<\/em><\/p>\n

Voici un po\u00e8me d\u2019Arthur S. Bourinot sur la piste Slalom.<\/p>\n

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Passons rapidement \u00e0 mars 1940 et \u00e0 l\u2019installation sur la piste Slalom de Joe Morin d\u2019un remonte-pente \u00e0 cordage fonctionnant avec un moteur Cadillac. Slalom est devenue tellement populaire que les Night Riders l\u2019ont \u00e9largie en 1945. On reparlera plus tard des Night Riders. L\u2019engouement pour le ski alpin est toutefois tellement grand que deux nouvelles pistes sont cr\u00e9\u00e9es cette ann\u00e9e-l\u00e0. La piste Morning After et la Malcolm MacDonald (aujourd\u2019hui MacDonald). On essaie encore de localiser la piste Morning After sur une carte, mais on pense qu\u2019elle portait un autre nom.<\/p>\n

Tout le monde ne partage pas cet enthousiasme pour ces d\u00e9veloppements, les changements de styles de ski, l\u2019installation de remonte-pentes, leur popularit\u00e9 et la demande pour ces \u00e9quipements.<\/p>\n

Pr\u00e9sident du Club de ski d\u2019Ottawa pendant 27 ans, M. C.E. Mortureux, publie cette critique bien sentie des remonte-pentes dans l\u2019annuaire du club de l\u2019ann\u00e9e 1945-1946.<\/p>\n

Le r\u00e9dacteur en chef de cet annuaire avait bien pr\u00e9dit dans un article qu\u2019une v\u00e9ritable \u00e9pid\u00e9mie de remonte-pentes allait se propager \u00e0 partir de la r\u00e9gion d\u00e9j\u00e0 tr\u00e8s contamin\u00e9e au nord de Montr\u00e9al. L\u2019\u00e9pid\u00e9mie nous a maintenant atteints. Elle s\u2019est manifest\u00e9e sous une forme des plus virulentes depuis que l\u2019article a \u00e9t\u00e9 \u00e9crit et comme il n\u2019existe pas de rem\u00e8de connu, il ne nous reste qu\u2019\u00e0 esp\u00e9rer que nos membres \u00e9viteront la contagion. Alors que j\u2019\u00e9cris ces lignes, John Clifford s\u2019efforce d\u2019installer un remonte-pente pr\u00e8s de la colline de Mort, de l\u2019autre c\u00f4t\u00e9 du ruisseau qui fait face au chalet de Camp Fortune; John Pringle Taylor en construit un sur la colline du D\u00f4me dans Ironside, et les deux appareils devraient sous peu fonctionner \u00e0 plein r\u00e9gime, peut-\u00eatre m\u00eame avant que vous ne receviez cette publication. On parle s\u00e9rieusement d\u2019en construire un autre sur la colline Traveler, et Elmer Cassel, le r\u00e9gisseur du chalet du Lac Pink, fait des pieds et des mains pour en avoir un sur les terres du lac. Nous entrons donc dans l\u2019\u00e2ge des remonte-pentes, un signe certain de la d\u00e9cadence de l\u2019\u00e9poque. Si ces machines ne r\u00e9ussissent pas \u00e0 attirer de la client\u00e8le, les op\u00e9rateurs auront toutefois toute la corde n\u00e9cessaire pour se pendre.<\/em><\/p>\n

On peut lire l\u2019annuaire au complet ici:<\/a><\/p>\n

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